汽車為什么要用四輪定位儀定位？

四輪定位儀是通過專用四輪定位儀，檢測汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計參數(shù)進行對比，然后對車輪定位參數(shù)進行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計要求，使汽車行駛性能達(dá)到理想狀態(tài)，從 而保證汽車行駛的安全性、舒適性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。

在哪些情況下做四輪定位？

1、新車行駛3000公里或3個月

2、舊車行駛10000公里或六個月

3、各種狀況的輪胎磨損

4、車子跑偏

5、直行時方向盤不正

6、方向盤發(fā)沉，發(fā)飄發(fā)抖

7、車身漂浮或搖擺不定

8、轉(zhuǎn)向后不能自動回正(回正力差)

9、更換輪胎或懸掛轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后

10、事故維修后

11、汽車年審年檢前

12、計劃作長途高速行駛前

車輛在行駛一段時間后，會由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈顛簸、特別是高速行駛時突然遇到不平路面、底盤零件磨損、更換底盤零件和輪胎等等原因都會讓車輛產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等等危險癥狀，而這些癥狀有可能隨時給你帶來行車危險。

四輪定位，就是通過定位角度測量來診斷車輛是否出現(xiàn)不良癥狀，并消除這些癥狀。一般的家用轎車在年度維修保養(yǎng)的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。

一、汽車跑偏就一定要做四輪定位嗎?

多數(shù)司機發(fā)現(xiàn)汽車跑偏，第一反應(yīng)都是認(rèn)為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問題了，就慌忙去做四輪定位。其實汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。

1、胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏的重要原因。

每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。

2、正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。

但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。

各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。

最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制。

4、再有就是一些另類的事情讓你誤認(rèn)為汽車跑偏。

在高速行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

、做四輪定位時要注意的那些事：

什么情況下車輛需要做四輪定位?

1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。

2、 前后輪胎單側(cè)偏磨。

3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖。

4、 直行時汽車向左或向右跑偏。

5、 車輛日常維護：新車在駕駛3個月后，之后每半年或一萬公里做一次四輪定位。

四輪定位后車輛會有以下改善：

1、增加行駛的安全性。

2、減少輪胎的不正常磨損。

3、保持直行時轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車。

4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤會自動歸正。

5、增加駕駛的操控感。

6、減少油耗的異常消耗。

7、降低懸掛部件耗損。

做四輪定位不準(zhǔn)確的后果是什么樣的?

1、輪胎過度磨損：四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可以造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險。

2、車輛開起來不順手：方向盤發(fā)抖以及跑偏會給讓你開車感覺更累，同時增加出現(xiàn)交通事故的概率。

3、油耗增加：如果沒有特殊情況而油耗增加的話，可能是車輛的四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確。